Otec nechtěl do JZD vstoupit, ale počkali si, až budeme s bráchou na vojně, a pak ho k tomu donutili
Stáhnout obrázek
František Jiříček se narodil 24. srpna 1931 v Pořežanech u Týna nad Vltavou. Pochází ze selského rodu a od útlých let vypomáhal na rodném statku. Byl svědkem stavby opevnění ve vltavském údolí v roce 1938 a příchodu okupantů v následujícím roce. Školní docházka byla poznamenána nacistickým režimem. Vzdálený příbuzný mlynář Vojtěch Rada se přihlásil k německé národnosti, za což zaplatil jeho syn životem jako německý voják, sám mlynář tragicky zahynul v květnu 1945. Pamětník byl přítomen incidentu mezi maďarskými vojáky a esesmany na konci války a následnému příchodu Rudé armády. Po roce 1948 odmítal vstoupit do SSM a jeho odchodu na vojenskou prezenční službu v roce 1952 využili místní komunisté k nátlaku na otce Františka Jiříčka staršího, aby vstoupil do jednotného zemědělského družstva (JZD). Po návratu z vojny František Jiříček obsluhoval pojízdný biograf a po absolvování večerní průmyslovky nastoupil k Jihočeským vodním elektrárnám. V době dostavby Orlické přehrady pracoval na demontáži malých vodních elektráren ve starých mlýnech, podařilo se mu zachránit píseckou Křižíkovu elektrárnu jako technickou památku. Otec jeho manželky Arnold Haudrych byl vysoce postaveným policistou, v 50. letech byl vězněný jako politický vězeň. Celý život František Jiříček sbíral historické stroje a vozidla, ale režim mu neumožnil sbírky uskladnit na vlastním rodném statku, kde byl režimem vybudován prasečák a kravín, statek samotný byl až do sametové revoluce rozkrádán. Kvůli sporům o záchranu dalších technických památek v roce 1987 odešel od elektráren a v roce 1990 do důchodu, ale až do svých 91 let pracoval jako externí energetik pro několik budějovických firem. Ihned po revoluci se ujal záchrany rodného statku, kam také přemístil své sbírky a společně se synem zde v roce 2004 oficiálně zpřístupnili Muzeum historických vozidel Pořežany, které stále provozují.
