• Když srovnáme Jana Irvinga při jeho (na tehdejší poměry) ostrém projevu na celostátní konferenci Svazu letců 1968… A Ivetu pro změnu při emotivním vystoupení v rámci vzpomínky na 90. výročí vzniku Protektorátu Čechy a Morava, je třeba konstatovat, že v tomto případě opravdu nejde o podobnost čistě náhodou.
    Když srovnáme Jana Irvinga při jeho (na tehdejší poměry) ostrém projevu na celostátní konferenci Svazu letců 1968… A Ivetu pro změnu při emotivním vystoupení v rámci vzpomínky na 90. výročí vzniku Protektorátu Čechy a Morava, je třeba konstatovat, že v tomto případě opravdu nejde o podobnost čistě náhodou.
  • When we compare Jan Irving's speech, radical for the time, at the national meeting of the Airmen's Union in 1968 and Iveta's emotional speech at the memorial event of the 90th anniversary of the Protectorate Bohemia and Moravia, one just has to admit that in this case, the similarities are no accident.
    When we compare Jan Irving's speech, radical for the time, at the national meeting of the Airmen's Union in 1968 and Iveta's emotional speech at the memorial event of the 90th anniversary of the Protectorate Bohemia and Moravia, one just has to admit that in this case, the similarities are no accident.
  • Když srovnáme Jana Irvinga při jeho (na tehdejší poměry) ostrém projevu na celostátní konferenci Svazu letců 1968… A Ivetu pro změnu při emotivním vystoupení v rámci vzpomínky na 90. výročí vzniku Protektorátu Čechy a Morava, je třeba konstatovat, že v tomto případě opravdu nejde o podobnost čistě náhodou.
    Když srovnáme Jana Irvinga při jeho (na tehdejší poměry) ostrém projevu na celostátní konferenci Svazu letců 1968… A Ivetu pro změnu při emotivním vystoupení v rámci vzpomínky na 90. výročí vzniku Protektorátu Čechy a Morava, je třeba konstatovat, že v tomto případě opravdu nejde o podobnost čistě náhodou.
  • When we compare Jan Irving's speech, radical for the time, at the national meeting of the Airmen's Union in 1968 and Iveta's emotional speech at the memorial event of the 90th anniversary of the Protectorate Bohemia and Moravia, one just has to admit that in this case, the similarities are no accident.
    When we compare Jan Irving's speech, radical for the time, at the national meeting of the Airmen's Union in 1968 and Iveta's emotional speech at the memorial event of the 90th anniversary of the Protectorate Bohemia and Moravia, one just has to admit that in this case, the similarities are no accident.
  • Krásná momentka před odletem
    Krásná momentka před odletem
  • A cute snapshot - just before departure
    A cute snapshot - just before departure
  • Zde kapitán Irving vykukuje z kokpitu „své“ IL-14 (foto z roku 1974).
    Zde kapitán Irving vykukuje z kokpitu „své“ IL-14 (foto z roku 1974).
  • Here, captain Irving is peeking out of the cockpit of "his" IL - 14. 1974
    Here, captain Irving is peeking out of the cockpit of "his" IL - 14. 1974
  • Letiště Košice – srpen 1976, zleva: kpt. Irving, zdejší „domácí“ kpt. Čada a jeho 2. pilot Jiří Zouhar
    Letiště Košice – srpen 1976, zleva: kpt. Irving, zdejší „domácí“ kpt. Čada a jeho 2. pilot Jiří Zouhar
  • Košice Airport. From the left: captain Irving, captain Čada, a "native", and hiss first officer Jiří Zouhar. August 1976
    Košice Airport. From the left: captain Irving, captain Čada, a "native", and hiss first officer Jiří Zouhar. August 1976
  • Létat bylo a je třeba za každého počasí – cestující ani náklad zkrátka nepočkají. Zde je momentka z jednoho nočního přistání a mráz ze snímku přímo čiší
    Létat bylo a je třeba za každého počasí – cestující ani náklad zkrátka nepočkají. Zde je momentka z jednoho nočního přistání a mráz ze snímku přímo čiší
  • Neither snow nor rain nor heat nor gloom of night stays these airmen. The passengers nor the cargo would wait. Here is a snapshot from a night landing and cold oozes from the photograph.
    Neither snow nor rain nor heat nor gloom of night stays these airmen. The passengers nor the cargo would wait. Here is a snapshot from a night landing and cold oozes from the photograph.
  • Kpt. Irving (uprostřed) pro změnu s kolegy na jiném letišti - už za svého života se stal legendou a toho si byli dobře vědomi i dopravní piloti i další personál všech československých letišť. Kam zavítal, tam byl vítán. (Pozn.: Je doloženo a letci z dopravních linek vzpomínáno na desítky případů, kdy pro hustou mlhu, sníh či podobné „sibérie“ nikdo nelétal a letiště byla dokonce uzavřena. Jan na to však nehleděl – měl-li příkaz k odletu, prostě letěl. Zejména Slováci si prý potrpěli na sázky, takže pokud se objevila v neproniknutelné mlze přistávací světla mašiny, okamžitě se sázeli, že „… ten blázen, co se v tom ,nicnevidím‘ bude snažit přistát, je zaručeně Irving!“ A také tomu tak bylo, čímž mnohokrát pomohl vyhrát zpravidla láhev whisky, kterou pak společně vypili, pokud se na tom či onom letišti přespávalo. Nejoblíbenější byl v tomto směru Hotel Slovan v Košicích. Obdobnou příhodu zmiňuje navíc již zde na jiném místě citovaná kniha J. Zachardy Světla a stíny leteckého povolání).
    Kpt. Irving (uprostřed) pro změnu s kolegy na jiném letišti - už za svého života se stal legendou a toho si byli dobře vědomi i dopravní piloti i další personál všech československých letišť. Kam zavítal, tam byl vítán. (Pozn.: Je doloženo a letci z dopravních linek vzpomínáno na desítky případů, kdy pro hustou mlhu, sníh či podobné „sibérie“ nikdo nelétal a letiště byla dokonce uzavřena. Jan na to však nehleděl – měl-li příkaz k odletu, prostě letěl. Zejména Slováci si prý potrpěli na sázky, takže pokud se objevila v neproniknutelné mlze přistávací světla mašiny, okamžitě se sázeli, že „… ten blázen, co se v tom ,nicnevidím‘ bude snažit přistát, je zaručeně Irving!“ A také tomu tak bylo, čímž mnohokrát pomohl vyhrát zpravidla láhev whisky, kterou pak společně vypili, pokud se na tom či onom letišti přespávalo. Nejoblíbenější byl v tomto směru Hotel Slovan v Košicích. Obdobnou příhodu zmiňuje navíc již zde na jiném místě citovaná kniha J. Zachardy Světla a stíny leteckého povolání).
  • Kpt. Irving (uprostřed) pro změnu s kolegy na jiném letišti - už za svého života se stal legendou a toho si byli dobře vědomi i dopravní piloti i další personál všech československých letišť. Kam zavítal, tam byl vítán. (Pozn.: Je doloženo a letci z dopravních linek vzpomínáno na desítky případů, kdy pro hustou mlhu, sníh či podobné „sibérie“ nikdo nelétal a letiště byla dokonce uzavřena. Jan na to však nehleděl – měl-li příkaz k odletu, prostě letěl. Zejména Slováci si prý potrpěli na sázky, takže pokud se objevila v neproniknutelné mlze přistávací světla mašiny, okamžitě se sázeli, že „… ten blázen, co se v tom ,nicnevidím‘ bude snažit přistát, je zaručeně Irving!“ A také tomu tak bylo, čímž mnohokrát pomohl vyhrát zpravidla láhev whisky, kterou pak společně vypili, pokud se na tom či onom letišti přespávalo. Nejoblíbenější byl v tomto směru Hotel Slovan v Košicích. Obdobnou příhodu zmiňuje navíc již zde na jiném místě citovaná kniha J. Zachardy Světla a stíny leteckého povolání).
    Kpt. Irving (uprostřed) pro změnu s kolegy na jiném letišti - už za svého života se stal legendou a toho si byli dobře vědomi i dopravní piloti i další personál všech československých letišť. Kam zavítal, tam byl vítán. (Pozn.: Je doloženo a letci z dopravních linek vzpomínáno na desítky případů, kdy pro hustou mlhu, sníh či podobné „sibérie“ nikdo nelétal a letiště byla dokonce uzavřena. Jan na to však nehleděl – měl-li příkaz k odletu, prostě letěl. Zejména Slováci si prý potrpěli na sázky, takže pokud se objevila v neproniknutelné mlze přistávací světla mašiny, okamžitě se sázeli, že „… ten blázen, co se v tom ,nicnevidím‘ bude snažit přistát, je zaručeně Irving!“ A také tomu tak bylo, čímž mnohokrát pomohl vyhrát zpravidla láhev whisky, kterou pak společně vypili, pokud se na tom či onom letišti přespávalo. Nejoblíbenější byl v tomto směru Hotel Slovan v Košicích. Obdobnou příhodu zmiňuje navíc již zde na jiném místě citovaná kniha J. Zachardy Světla a stíny leteckého povolání).
  • Jan za kniplem v IL-14
    Jan za kniplem v IL-14
  • Jan at the centre column of IL-14
    Jan at the centre column of IL-14
  • Poslední opuštění pilotní kabiny a slavná letecká éra kpt. Irvinga se v roce 1977 uzavírá.
    Poslední opuštění pilotní kabiny a slavná letecká éra kpt. Irvinga se v roce 1977 uzavírá.
  • Leaving the cockpit for the last time. The glorious air career of captain Irving has come to close in 1977.
    Leaving the cockpit for the last time. The glorious air career of captain Irving has come to close in 1977.
  • Naposledy pod nosem "své" IL-14
    Naposledy pod nosem "své" IL-14
  • The last time under the nose cone of "his" IL-14
    The last time under the nose cone of "his" IL-14
  • Poslední opuštění pilotní kabiny a slavná letecká éra kpt. Irvinga se v roce 1977 uzavírá.
    Poslední opuštění pilotní kabiny a slavná letecká éra kpt. Irvinga se v roce 1977 uzavírá.
  • Formal photograph of Jan Irving and his wife Blanka who was a VIP guest at this event. Jan left the cockpit and his glorious pilot career came to an end in 1977.
    Formal photograph of Jan Irving and his wife Blanka who was a VIP guest at this event. Jan left the cockpit and his glorious pilot career came to an end in 1977.
  • Slavnostní odchod z ČSA do důchodu a uzavření jedné historické etapy z hlediska dopravního letectví a současně i jednoho „flígra“, který k tomu prostě patřil a celý život byl této profesi plně oddán.
    Slavnostní odchod z ČSA do důchodu a uzavření jedné historické etapy z hlediska dopravního letectví a současně i jednoho „flígra“, který k tomu prostě patřil a celý život byl této profesi plně oddán.
  • Festive last day in the Czechoslovak Airlines and getting pensioned - the end of one epoch in civilian flying as well as in the life of one airman who just belonged and who was devoted to his job for all his life.
    Festive last day in the Czechoslovak Airlines and getting pensioned - the end of one epoch in civilian flying as well as in the life of one airman who just belonged and who was devoted to his job for all his life.
  • Slavnostní odchod z ČSA do důchodu a uzavření jedné historické etapy z hlediska dopravního letectví a současně i jednoho „flígra“, který k tomu prostě patřil a celý život byl této profesi plně oddán.
    Slavnostní odchod z ČSA do důchodu a uzavření jedné historické etapy z hlediska dopravního letectví a současně i jednoho „flígra“, který k tomu prostě patřil a celý život byl této profesi plně oddán.